En forundersøgelse fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen viser, at en forlængelse af S-banen til Roskilde vil koste omkring 1,3 mia. kr. og have positiv samfundsøkonomi. Projektet er endnu ikke finansieret.
Togfonden DK blev annonceret i 2013 og vedtaget med 28,5 mia. kr. til højhastighed og elektrificering. I 2016 forsøgte regeringen at skære over 15 mia. kr. på grund af svigtende olieindtægter. Senere blev Vejle Fjord-forbindelsen og Billundbanen droppet, mens Hovedgård-Hasselager-banen og timemodellen fortsat er omstridte.
