ForsideRegnskaberInstitutionerBanedanmarkNyheder og aktstykker

Partierne bag Togfonden hælder til togtunnel under Vejle Fjord

Penge tilført14. maj 2021+5,5 mia. kr.

Del af sagen · nr. 13 af 16Togfonden DK og timemodellen

Forrige: Forundersøgelse: S-tog til Roskilde koster cirka 1,3 mia. kr.Næste: Storstrømsbroen udskydes yderligere med trecifret millionregning

Hvad skete der

Partierne bag Togfonden lægger op til at reservere 5,5 mia. kr. til en ny jernbanetunnel under Vejle Fjord som alternativ til en togbro. Tunnelløsningen begrundes med mindre miljø- og landskabelig påvirkning.

»Henset til projektets samlede størrelse og henset til, at de miljø- og landskabelige påvirkninger fra en tunnel er markant mindre, finder Vejdirektoratet, at det også vil være relevant at lade en tunnelløsning, linjeforslag D, indgå i de videre overvejelse«

Beløbet er: Anlægsbudget · samlet
Status: Foreslået
Aktør: Partierne bag Togfonden

Kilder (2)

www.dr.dk14. maj 2021 ing.dk14. maj 2021

Del af sagen

Togfonden DK og timemodellen

Togfonden DK blev annonceret i 2013 og vedtaget med 28,5 mia. kr. til højhastighed og elektrificering. I 2016 forsøgte regeringen at skære over 15 mia. kr. på grund af svigtende olieindtægter. Senere blev Vejle Fjord-forbindelsen og Billundbanen droppet, mens Hovedgård-Hasselager-banen og timemodellen fortsat er omstridte.

15. okt. 2009 · Penge tilført

Pulje på 200 mio. kr. til mere gods på banen

+200 mio. kr.

2. okt. 2011 · Penge tilført

Regeringen fremrykker 10 mia. kr. i offentlige investeringer

+10,0 mia. kr.

1. jan. 2013 · Penge tilført

Regeringen afsætter 650 mio. kr. til elektrificering Køge-Næstved

+650 mio. kr.

21. mar. 2013 · Forlig / aftale

Bred aftale om ny Storstrømsbro for cirka 4 mia. kr.

+4,0 mia. kr.