Banedanmark har undersøgt tre linjeføringer for en ny bane til Billund, som forventes at koste cirka 0,9 mia. kr., mens samfundsøkonomien er negativ. Projektet er finansieret af Togfonden DK med en bevilling på 801 mio. kr.
Togfonden DK blev annonceret i 2013 og vedtaget med 28,5 mia. kr. til højhastighed og elektrificering. I 2016 forsøgte regeringen at skære over 15 mia. kr. på grund af svigtende olieindtægter. Senere blev Vejle Fjord-forbindelsen og Billundbanen droppet, mens Hovedgård-Hasselager-banen og timemodellen fortsat er omstridte.
