Transportministeriet offentliggør en strategi for mere gods på banen med investeringer i Banedanmarks infrastruktur og en pulje på 200 mio. kr. til fremme af banegods. Strategien skal styrke godstransporten på jernbanen.
Togfonden DK blev annonceret i 2013 og vedtaget med 28,5 mia. kr. til højhastighed og elektrificering. I 2016 forsøgte regeringen at skære over 15 mia. kr. på grund af svigtende olieindtægter. Senere blev Vejle Fjord-forbindelsen og Billundbanen droppet, mens Hovedgård-Hasselager-banen og timemodellen fortsat er omstridte.
